Trong suốt nhiều năm qua, phân khúc SUV 7 chỗ cỡ trung cao cấp tại thị trường Việt Nam vốn là “sân chơi riêng” của một vài cái tên quen thuộc, nổi bật nhất là Ford Explorer và Toyota Land Cruiser Prado. Với dáng vẻ bề thế, khả năng vận hành mạnh mẽ cùng khoang nội thất tiện nghi, Explorer đã khẳng định vị thế vững chắc kể từ lần đầu ra mắt tại Việt Nam vào năm 2016. Mẫu xe Mỹ này gần như độc tôn trong lòng người tiêu dùng yêu thích cảm giác lái khỏe khoắn, đậm chất SUV truyền thống nhưng vẫn mang lại trải nghiệm hiện đại.

Không ngừng nâng cấp, Ford tiếp tục ra mắt Explorer 2024 vào tháng 2/2024 như một bản facelift giữa vòng đời thế hệ thứ sáu, nâng tầm trải nghiệm với nhiều cải tiến đáng kể về ngoại hình và công nghệ.

Tuy nhiên, cuộc chơi nay đã có thêm một đối thủ hoàn toàn mới – Volkswagen Teramont, mẫu SUV cỡ lớn mang thương hiệu Đức, chính thức được giới thiệu tại Việt Nam vào năm 2023. Sự xuất hiện của Teramont như một làn gió mới, tạo nên bước ngoặt đáng chú ý cho Volkswagen – vốn đã rất thành công với dòng xe Volkswagen Tiguan.

Nếu như Explorer đại diện cho “cái chất Mỹ” – mạnh mẽ, cơ bắp, thì Teramont lại mang đậm phong cách châu Âu hiện đại, thực dụng và sang trọng, mở ra một lựa chọn đầy hấp dẫn cho nhóm khách hàng đang tìm kiếm sự cân bằng giữa cảm giác lái êm ái, tiện nghi đẳng cấp và công nghệ tiên tiến.

Volkswagen Teramont | Đánh giá chi tiết – Khuyến mãi – Giá lăn bánh.

1. So sánh về ngoại hình của Volkswagen Teramont và Ford Explorer

Với thân hình đồ sộ đặc trưng của dòng SUV cỡ lớn, cả Volkswagen Teramont và Ford Explorer đều mang đến ấn tượng mạnh mẽ ngay từ ánh nhìn đầu tiên. Tuy nhiên, cũng chính kích thước lớn ấy lại trở thành thử thách không nhỏ khi di chuyển trong đô thị Việt Nam, nơi đường phố vốn nổi tiếng chật chội và đông đúc. Người lái sẽ cần một chút “bản lĩnh” và làm quen để xoay sở hai mẫu xe này trong những tình huống giao thông dày đặc hoặc khi cần quay đầu tại các con hẻm nhỏ.

Điều này càng được thể hiện rõ ràng qua thông số chiều dài cơ sở của hai xe: Explorer với 3.025 mm, còn Teramont là 2.978 mm – những con số mang lại ưu thế về không gian nhưng đồng thời kéo theo bán kính quay vòng lớn, ảnh hưởng trực tiếp đến khả năng linh hoạt trong đô thị. Tuy nhiên, khi đặt lên bàn cân giữa sự thoải mái và khả năng xoay trở, nhiều người dùng vẫn sẽ nghiêng về lựa chọn “không gian” – bởi lẽ trong phân khúc SUV 7 chỗ cao cấp, nội thất rộng rãi và tiện nghi là yếu tố gần như bắt buộc.

Ở phương diện này, cả hai mẫu xe đều làm rất tốt. Cabin của Explorer và Teramont đều được thiết kế để tối ưu hóa không gian cho cả 3 hàng ghế, đảm bảo mỗi hành khách đều có được khoảng để chân thoải mái, tư thế ngồi tự nhiên và không bị “chèn ép” khi di chuyển đường dài. Đây là ưu điểm rõ rệt khi so sánh với các mẫu SUV 5+2 khác, vốn chỉ phù hợp cho trẻ nhỏ ở hàng ghế thứ ba. Tuy có phần “vất vả” trong phố, nhưng khi bước ra đường trường hay những địa hình gồ ghề, hai mẫu xe này lại bộc lộ ưu thế vượt trội.

Cụ thể, Volkswagen Teramont được trang bị khoảng sáng gầm xe lên đến 235 mm, cùng với góc tiếp cận 20,4 độ và góc thoát 22,3 độ, mang đến khả năng vượt chướng ngại vật và leo dốc, xuống dốc cực kỳ ấn tượng. Những con số này không chỉ là yếu tố kỹ thuật, mà còn là minh chứng rõ nét cho việc Teramont được phát triển để phục vụ nhu cầu di chuyển linh hoạt ở cả thành thị và địa hình khó.

Về phía Ford Explorer, dù không công bố chi tiết thông số cho thị trường Việt Nam, nhưng theo dữ liệu từ phiên bản Mỹ, mẫu xe này sở hữu khoảng sáng gầm khoảng 200 mm, góc tiếp cận 21 độ và góc thoát 22 độ – cho thấy Explorer cũng sẵn sàng đối mặt với các địa hình thử thách mà không hề kém cạnh. Hệ thống dẫn động bốn bánh thông minh cùng công nghệ kiểm soát địa hình giúp mẫu xe Mỹ giữ vững độ bám và khả năng vận hành ổn định trong nhiều điều kiện khắc nghiệt.

Bên cạnh khả năng vận hành, phong cách thiết kế của hai mẫu xe cũng phản ánh rõ nét hai trường phái khác biệt về thẩm mỹ và cá tính. Trong khi Ford Explorer tiếp tục trung thành với phong cách mạnh mẽ, góc cạnh – thể hiện sự cơ bắp, nam tính và truyền thống của SUV Mỹ, thì Volkswagen Teramont lại chọn cách tiếp cận mềm mại hơn. Dù vẫn mang khung gầm lớn và dáng vóc đồ sộ, nhưng Teramont lại sở hữu những đường cong bo tròn, mặt ca-lăng đơn giản, cùng cụm đèn thiết kế tinh tế, tạo nên một diện mạo thanh lịch nhưng vẫn khỏe khoắn.

Đặc biệt, các vòm bánh xe lớn cùng những chi tiết crôm sáng bóng giúp Teramont giữ được dáng vẻ mạnh mẽ, nhưng vẫn mang tính thẩm mỹ cao, phù hợp với gu thẩm mỹ của người tiêu dùng hiện đại – những người không chỉ cần một chiếc xe để đi, mà còn là một tuyên ngôn phong cách sống.

Phần Đầu Xe

Từ góc nhìn trực diện, cả Volkswagen Teramont và Ford Explorer đều thể hiện rõ cá tính mạnh mẽ, bề thế của một chiếc SUV hạng sang. Đây là hai mẫu xe sở hữu phần đầu mang dáng dấp vững chãi, toát lên phong thái đĩnh đạc và đậm chất “xe lớn”, tạo ấn tượng ngay từ ánh nhìn đầu tiên.

Cả hai đều sử dụng lưới tản nhiệt cỡ lớn, gần như chiếm trọn mặt ca-lăng phía trước. Tuy nhiên, cách thể hiện lại hoàn toàn khác nhau. Ford Explorer lựa chọn kiểu lưới mắt cáo truyền thống, kết hợp với các đường viền chrome nhẹ, mang đến cảm giác khỏe khoắn, đậm chất Mỹ. Thiết kế này giúp phần đầu xe trở nên rắn rỏi, mạnh mẽ, phù hợp với phong cách của những khách hàng yêu thích sự cứng cáp và thực dụng.

Ở chiều ngược lại, Volkswagen Teramont lại đi theo hướng hiện đại và thanh lịch hơn. Lưới tản nhiệt của xe được tạo hình bằng ba thanh ngang mạ chrome sáng, trải dài hết phần đầu xe. Thiết kế này không chỉ mang lại cảm giác tinh tế, mà còn giúp phần đầu xe trở nên cân đối, đồng bộ với cụm đèn pha hai bên, tạo nên một tổng thể hài hòa và gọn gàng, đậm phong cách châu Âu.

Một điểm đáng chú ý ở phần đầu của Teramont chính là phần cản trước. Tấm nẹp bảo vệ được sơn bạc đặt ở vị trí trung tâm giúp tăng thêm vẻ sang trọng và cảm giác xe cao cấp, đồng thời tạo điểm nhấn trực quan rõ ràng cho phần dưới đầu xe. Trong khi đó, Ford Explorer lại chọn giải pháp đơn giản hơn với tấm ốp bảo vệ tối màu, không quá cầu kỳ về mặt thẩm mỹ nhưng vẫn đảm bảo tính thực dụng cho những tình huống cần thiết.

Cả hai mẫu SUV đều được trang bị nắp ca-pô với các đường gân dập nổi mạnh mẽ, đối xứng hình chữ V. Đây không chỉ là một chi tiết thiết kế mang tính thị giác mà còn là giải pháp giúp tăng độ cứng cho phần nắp máy, cải thiện khả năng chịu lực và hỗ trợ người lái quan sát tốt hơn khi điều khiển xe ở những đoạn đường có địa hình phức tạp.

Về hệ thống chiếu sáng, Volkswagen Teramont và Ford Explorer đều sử dụng công nghệ LED hiện đại, cho ánh sáng trắng rõ ràng, hiệu suất cao và tiết kiệm năng lượng. Tuy nhiên, Teramont lại có lợi thế nhỉnh hơn khi được trang bị cụm đèn pha tích hợp thấu kính projector – cho khả năng hội tụ ánh sáng tốt hơn, tăng độ chiếu xa và chiếu rõ trong điều kiện thiếu sáng hoặc ban đêm.

Cả hai đều sở hữu các tính năng thông minh như tự động bật/tắt đèn pha, điều chỉnh góc chiếu phù hợp, và tính năng đèn pha tự động chiếu xa khi không có xe đối diện (Auto High Beam – AHB), rất tiện lợi khi lái xe trên đường trường hoặc cao tốc vào ban đêm.

Đặc biệt, Volkswagen Teramont 2024 còn được trang bị tính năng mở rộng góc chiếu khi vào cua – một điểm cộng lớn về mặt an toàn, nhất là khi di chuyển ở các khúc cua gắt hoặc đường nội đô thiếu sáng. Bên cạnh đó, hệ thống đèn pha của Teramont còn có khả năng hỗ trợ chiếu sáng trong điều kiện thời tiết xấu như mưa lớn, sương mù – điều mà Ford Explorer không công bố rõ ràng.

Phần Thân Xe

So với phần đầu xe đầy cơ bắp, phần thân của Volkswagen Teramont và Ford Explorer tiếp tục duy trì phong cách thiết kế ấn tượng với những đường gân dập nổi đầy tinh tế. Cả hai mẫu SUV đều sở hữu những đường nét khỏe khoắn chạy dọc thân xe, không chỉ tăng cường yếu tố khí động học mà còn mang lại vẻ hiện đại, sắc sảo và cực kỳ thu hút. Tuy nhiên, cách thể hiện lại mang đến hai phong thái rất khác biệt.

Volkswagen Teramont thể hiện sự gọn gàng, chỉn chu và tinh tế trong từng chi tiết. Các đường gân ôm sát lấy phần vòm bánh, sau đó kéo dài mượt mà theo chiều ngang thân xe, tạo cảm giác thân xe liền mạch và thanh thoát hơn. Nhìn từ xa, Teramont giống như một khối liền lạc được chăm chút kỹ lưỡng về mặt thị giác, đúng với tinh thần thiết kế hiện đại mang phong cách châu Âu. Điều này giúp xe có cảm giác cao cấp và sang trọng hơn trong mắt người dùng.

Trái lại, Ford Explorer lại mang đến cảm giác mạnh mẽ và phóng khoáng – một đặc trưng của xe Mỹ. Đường gân dập nổi của Explorer không quá cứng nhắc mà mềm mại hơn, kéo dài táo bạo từ hốc bánh trước, vắt ngang tay nắm cửa và kéo dài đến tận cụm đèn hậu. Cách xử lý này tạo nên một dòng chảy liền mạch và mạnh mẽ, khơi gợi cảm hứng phiêu lưu, đúng với tinh thần off-road đặc trưng của Ford.

Cả hai mẫu xe đều được trang bị các chi tiết ốp nhựa bảo vệ ở khu vực vè bánh và lườn xe – những vị trí rất dễ bị trầy xước khi di chuyển qua các địa hình phức tạp. Đây là một điểm cộng đáng giá cho cả Teramont và Explorer khi đặt yếu tố bền bỉ lên hàng đầu. Ngoài ra, các chi tiết chrome chạy dọc theo cạnh cửa cũng góp phần tăng thêm vẻ sang trọng cho cả hai mẫu SUV, khiến xe trở nên nổi bật hơn trong mắt người nhìn.

Sự khác biệt thú vị tiếp theo nằm ở thiết kế cụm cửa sổ. Volkswagen Teramont tạo ra cảm giác liền lạc và mạch lạc khi sử dụng viền đen ở trụ B và C, giúp toàn bộ hệ thống cửa kính trông như một mảng khối thống nhất. Cách làm này không chỉ giúp xe thanh thoát hơn mà còn thể hiện rõ sự chăm chút trong thiết kế kiểu châu Âu.

Trong khi đó, Ford Explorer lại thể hiện sự táo bạo với thiết kế trụ C đồng màu với thân xe, kết hợp cùng các trụ còn lại được sơn đen, tạo nên hiệu ứng “nóc xe lơ lửng” rất bắt mắt. Đây là một cách làm mang phong cách Mỹ – nổi bật, cá tính và khác biệt.

Về mặt tiện nghi, cả hai đều là những đại diện tiêu biểu cho dòng SUV cao cấp nên đều sở hữu các trang bị tương xứng. Hệ thống cửa sổ chỉnh điện một chạm chống kẹt là tiêu chuẩn trên cả hai mẫu xe, giúp việc điều chỉnh kính trở nên dễ dàng và an toàn hơn. Đặc biệt, cửa sổ hàng ghế thứ hai đều được tích hợp rèm che nắng – một chi tiết tuy nhỏ nhưng cực kỳ hữu ích trong những ngày nắng gắt hoặc khi cần sự riêng tư cho hành khách phía sau.

Gương chiếu hậu trên cả hai xe cũng rất đáng chú ý. Cả Volkswagen Teramont và Ford Explorer đều trang bị gương có tính năng chỉnh điện, gập điện, tích hợp đèn báo rẽ và có chức năng sấy kính, đảm bảo tầm nhìn tốt trong điều kiện mưa hoặc sương mù. Tuy nhiên, Teramont nổi bật hơn với tính năng tự động cụp gương khi vào số lùi – giúp người lái quan sát vỉa hè hoặc chướng ngại phía sau dễ dàng hơn khi đỗ xe. Explorer dù không có tính năng này, nhưng gương xe được sơn đen thể thao, góp phần tạo nên vẻ ngoài năng động, khoẻ khoắn.

Bộ mâm xe cũng là một chi tiết được đầu tư về mặt thẩm mỹ. Cả hai đều dùng mâm hợp kim 20 inch, với lốp 255/50R20 mang lại cảm giác vững chãi và bám đường tốt. Tuy nhiên, phong cách thiết kế lại khác nhau hoàn toàn: Volkswagen Teramont chọn kiểu mâm 5 chấu kép dạng cánh quạt sơn bạc, mang phong cách thể thao, hiện đại; còn Ford Explorer lại dùng mâm đa chấu phủ bóng, thiên về hướng sang trọng, lịch lãm hơn.

Cuối cùng là chi tiết tay nắm cửa – một điểm nhỏ nhưng cũng cho thấy sự khác biệt trong định hướng thiết kế. Ford Explorer sử dụng tay nắm cửa mạ chrome sáng bóng, giúp tạo điểm nhấn thị giác rõ rệt và gia tăng vẻ sang trọng. Ngược lại, Volkswagen Teramont giữ phong cách tối giản với tay nắm cùng màu thân xe, nhấn mạnh sự liền lạc và hài hòa trong tổng thể ngoại hình.

Phần Đuôi Xe

Nhìn từ phía sau, Volkswagen Teramont và Ford Explorer tiếp tục cho thấy sự khác biệt rõ rệt về triết lý thiết kế – một bên hiện đại, tinh tế; một bên đơn giản, thực dụng. Phần đuôi xe là nơi thể hiện rõ cá tính của từng thương hiệu và cũng là chi tiết mà người đi sau dễ dàng quan sát, nên không ít sự đầu tư được dành cho khu vực này.

Volkswagen Teramont sở hữu thiết kế đuôi xe cân đối, tinh tế và có phần sang trọng hơn nhờ cách bố trí các chi tiết rất gọn gàng và hài hòa. Cụm đèn hậu LED được thiết kế dạng ngang, ôm sát hai bên và được kết nối bởi một thanh nẹp chrome chạy dài xuyên suốt phần đuôi. Ngay chính giữa thanh nẹp là dòng chữ “Teramont” được khắc nổi đầy tự hào – một kiểu nhấn nhá thường thấy trên các dòng xe châu Âu nhằm tạo điểm nhận diện rõ ràng. Cách làm này giúp tổng thể đuôi xe trông rộng hơn, liền mạch và rất “tây”.

Ngược lại, Ford Explorer lại theo đuổi phong cách tối giản kiểu Mỹ, tập trung vào tính cân đối và sự dứt khoát trong đường nét. Cụm đèn hậu LED có thiết kế đồ họa dọc, gọn gàng và nhấn mạnh chiều cao thay vì chiều ngang. Từ góc nhìn 3/4, thiết kế này khiến đuôi xe của Explorer trông đứng dáng và bệ vệ hơn, mang phong cách thực dụng rõ nét. Dải nẹp chrome cũng xuất hiện trên Explorer nhưng được thiết kế dày và lớn hơn, cảm giác hơi thô so với Teramont – điều này tạo nên cá tính riêng nhưng lại mất đi phần tinh tế.

Một điểm tương đồng đáng chú ý là cả hai mẫu xe đều sử dụng hệ thống ống xả kép tích hợp ở cản sau, tạo vẻ thể thao và mạnh mẽ. Tuy nhiên, cách thể hiện lại rất khác nhau.

Trên Ford Explorer, ống xả viền chrome được đặt tách biệt với cản dưới, theo kiểu “thật là chính” – đúng chất xe Mỹ, đơn giản và thực dụng. Trong khi đó, Volkswagen Teramont chọn cách tạo hiệu ứng thị giác với hốc xả viền chrome lớn, mô phỏng ống xả đôi nhưng thực tế chỉ là chi tiết trang trí. Dù mang tính “giả lập”, thiết kế này vẫn giúp đuôi xe trông bề thế và hầm hố hơn.

Về mặt tiện ích, cả hai đều trang bị cốp hành lý chỉnh điện – một trang bị tiêu chuẩn trên các dòng SUV cao cấp – đi kèm tính năng chống kẹt và điều chỉnh độ cao linh hoạt để phù hợp với người sử dụng có chiều cao khác nhau hoặc khi đỗ xe ở không gian thấp. Tuy nhiên, Ford Explorer ghi điểm với tính năng mở cốp rảnh tay – chỉ cần đá chân dưới cản sau, cốp sẽ tự động mở khi người dùng mang theo chìa khóa. Đây là chi tiết nhỏ nhưng cực kỳ tiện lợi khi hai tay đang xách đồ hoặc bận bế trẻ nhỏ.

Trong khi đó, Volkswagen Teramont vẫn chưa trang bị tính năng này, khiến trải nghiệm có phần kém linh hoạt hơn dù các thao tác vẫn rất mượt mà.

2. So sánh nội thất Volkswagen Teramont và Ford Explorer

Không gian nội thất của Volkswagen Teramont và Ford Explorer đều được thiết kế để đáp ứng nhu cầu sử dụng gia đình và phục vụ những hành trình dài, nhấn mạnh vào sự thoải mái, rộng rãi và tính tiện dụng – đúng chuẩn một chiếc SUV 7 chỗ cao cấp. Mỗi mẫu xe đều có những điểm mạnh riêng về thẩm mỹ và công nghệ, mang lại trải nghiệm khác biệt rõ rệt cho người dùng.

Điểm dễ nhận thấy đầu tiên chính là phong cách thiết kế bảng táp-lô. Volkswagen Teramont theo đuổi sự tối giản, thanh lịch theo kiểu truyền thống châu Âu. Màn hình trung tâm được thiết kế nằm gọn trong khối bảng điều khiển, tạo cảm giác liền mạch, tinh tế và không phô trương. Ngược lại, Ford Explorer chọn phong cách hiện đại hơn với màn hình trung tâm dạng nổi bật – một xu hướng được ưa chuộng thời gian gần đây – giúp khoang lái trông trẻ trung, công nghệ và bắt mắt hơn.

Dù khác biệt về cách đặt màn hình, nhưng cả hai mẫu xe đều bố trí bảng táp-lô theo kiểu đối xứng, sử dụng chất liệu nhựa mềm, điểm xuyết bằng những đường viền hoặc ốp vân gỗ sang trọng, thể hiện rõ đẳng cấp của phân khúc SUV hạng D.

Thiết kế vô lăng cũng cho thấy sự khác biệt về định hướng phong cách. Cả hai xe đều dùng vô lăng 3 chấu bọc da, tích hợp đầy đủ các nút chức năng như điều chỉnh âm thanh, đàm thoại rảnh tay, kiểm soát hành trình và hỗ trợ các tính năng an toàn chủ động. Tuy nhiên, Teramont ghi điểm với vô lăng D-cut thể thao, tạo cảm giác lái thể thao và hiện đại hơn. Các chi tiết trên vô lăng Teramont mềm mại nhưng mạnh mẽ, trong khi Explorer mang đến cảm giác chắc chắn và cứng cáp hơn, phù hợp với phong cách đậm chất Mỹ.

Đồng hồ lái là nơi thể hiện rõ nhất sự khác biệt giữa công nghệ truyền thống và hiện đại. Ford Explorer trung thành với kiểu đồng hồ analog 2 kim cổ điển, kết hợp với màn hình màu 6,5 inch ở giữa, có khả năng thay đổi giao diện theo 7 chế độ lái – đủ dùng nhưng không quá nổi bật.

Trái lại, Volkswagen Teramont trang bị cụm đồng hồ kỹ thuật số Digital Cockpit Pro, có thể tùy chỉnh 10 màu sắc và tự động điều chỉnh độ sáng theo môi trường. Cảm giác hiển thị sắc nét, dễ nhìn và cho phép người lái cá nhân hóa trải nghiệm theo nhu cầu – một điểm cộng lớn cho Teramont trong mắt người ưa công nghệ.

Khu vực điều khiển trung tâm trên cả hai xe đều có bố cục thông minh, dễ sử dụng. Ford Explorer sử dụng cần số dạng núm xoay – một xu hướng hiện đại giúp tiết kiệm không gian và tăng tính thẩm mỹ. Teramont vẫn sử dụng cần số truyền thống, nhưng tích hợp chế độ chuyển số tay S +/- ở cần số, rất hữu ích khi cần leo dốc, đổ đèo hoặc vượt xe – cho phép người lái kiểm soát tốt hơn trong điều kiện đường xá phức tạp.

Tiện nghi cho hành khách cũng được chăm chút kỹ lưỡng ở cả hai mẫu xe. Các hàng ghế đều có bệ tỳ tay riêng, với hai hốc để cốc tại hàng ghế giữa. Hộc chứa đồ trung tâm lớn ở hàng ghế trước giúp người dùng có thêm không gian lưu trữ đồ dùng cá nhân.

Điểm khác biệt nhỏ nhưng đáng giá nằm ở hàng ghế thứ ba: Volkswagen Teramont thiết kế hai bên đều có tựa tay và hộc để cốc – điều hiếm thấy trong phân khúc – giúp hành khách ở hàng cuối vẫn có được sự thoải mái. Trong khi đó, Ford Explorer chỉ có giá để cốc một bên, tạo cảm giác thiếu sự cân đối, đặc biệt nếu cả hai chỗ đều được sử dụng.

Về mặt lựa chọn nội thất, Volkswagen Teramont thể hiện sự tinh tế trong việc cá nhân hóa trải nghiệm khách hàng bằng hai tông màu tùy chọn: Đen sang trọng và Nâu cao cấp. Sự lựa chọn này không chỉ giúp khách hàng dễ dàng phối hợp với sở thích cá nhân mà còn tăng giá trị thẩm mỹ tổng thể. Ngược lại, Ford Explorer chỉ cung cấp duy nhất tông nội thất Đen, có thể sẽ làm giảm đi phần nào cảm giác sang trọng hoặc không phù hợp với người dùng thích phong cách nội thất sáng sủa, ấm áp hơn.

3. So sánh Công nghệ giải trí

Volkswagen Teramont và Ford Explorer đều là những chiếc SUV hạng D cỡ lớn, mang đến những tiện nghi và hệ thống giải trí cao cấp, đáp ứng nhu cầu của những khách hàng khó tính. Volkswagen Teramont được trang bị màn hình cảm ứng Discover Media 8 inch, tích hợp công nghệ Gesture Control, cho phép điều khiển qua cử chỉ, mang lại sự tiện lợi và hiện đại.

Hệ thống kết nối trên Teramont cũng rất đầy đủ, bao gồm Apple CarPlay, Android Auto, Bluetooth, Wifi, Wifi Hotspot và App-Connect, giúp người dùng dễ dàng đồng bộ điện thoại và tận hưởng các dịch vụ giải trí. Tuy màn hình không quá lớn, nhưng chất lượng âm thanh của Teramont vẫn rất đáng khen, với dải bass ấm và âm thanh rõ nét, nhờ vào khả năng cách âm tốt và thân vỏ xe chắc chắn.

Ford Explorer, ngược lại, có màn hình lớn hơn và thiết kế nổi bật, mang đến giao diện hiện đại, dễ dàng sử dụng. Mặc dù không tích hợp công nghệ Gesture Control như Teramont, nhưng Explorer vẫn cung cấp đầy đủ các kết nối cần thiết, từ Apple CarPlay, Android Auto đến Bluetooth. Một điểm đáng chú ý là hệ thống âm thanh của Ford Explorer với 12 loa Bang & Olufsen, mang đến chất lượng âm thanh vượt trội, âm trường rộng và chi tiết hơn, phù hợp với những người yêu thích âm nhạc chất lượng cao.

Cả hai mẫu xe đều sở hữu hệ thống điều hòa tự động ba vùng độc lập, nhưng cách bố trí cửa gió lại khác nhau. Volkswagen Teramont thiết kế cửa gió ở lưng hộc để đồ trung tâm và trụ cửa, tạo luồng gió thổi trực diện, dễ chịu cho hành khách. Ford Explorer lại bố trí cửa gió trên trần xe, giúp phân phối khí mát đều hơn và làm mát nhanh chóng, đặc biệt hữu ích trong những ngày nóng nực.

Cả hai mẫu xe đều trang bị cửa sổ trời toàn cảnh Panorama, giúp không gian cabin trở nên thoáng đãng và mang đến tầm nhìn rộng mở. Đèn nội thất LED và hệ thống đèn viền Ambient Lighting trên cả hai xe cho phép tùy chỉnh màu sắc chiếu sáng theo sở thích và tâm trạng của người dùng, tạo không gian sang trọng và tinh tế.

Ngoài ra, cả Volkswagen Teramont và Ford Explorer đều được trang bị những tiện ích hiện đại như gạt mưa tự động, sạc không dây, chìa khóa thông minh với chức năng khởi động bằng nút bấm, phanh tay điện tử và gương chiếu hậu chống chói tự động. Những tính năng này không chỉ nâng cao sự tiện nghi mà còn mang đến trải nghiệm lái xe sang trọng và thoải mái.

Trong khi Volkswagen Teramont nổi bật với công nghệ Gesture Control và chất lượng âm thanh ổn định, Ford Explorer lại có lợi thế với hệ thống âm thanh cao cấp Bang & Olufsen và khả năng làm mát nhanh nhờ cửa gió trần. Tùy theo sở thích và nhu cầu của người dùng, cả hai mẫu SUV này đều mang lại sự hài lòng với những tiện ích và công nghệ tiên tiến, xứng đáng là lựa chọn hàng đầu trong phân khúc SUV hạng D.

11 trang bị đỉnh cao trên Volkswagen Teramont bản Limited.

4. So sánh khả năng vận hành của hai mẫu xe

Volkswagen Teramont được trang bị động cơ TSI tiên tiến với công nghệ tăng áp Turbo và hệ thống phun nhiên liệu kép, mang đến hiệu suất vượt trội. Động cơ dung tích 2.0L với cấu hình 4 xi-lanh thẳng hàng sản sinh công suất tối đa 220 mã lực trong dải tua từ 4.500 – 6.200 vòng/phút, cùng mô-men xoắn cực đại 350Nm từ 1.600 – 4.400 vòng/phút. Kết hợp với hộp số tự động 8 cấp và hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian linh hoạt 4MOTION, Volkswagen Teramont đảm bảo khả năng vận hành mượt mà và mạnh mẽ trên mọi địa hình.

Trong khi đó, Ford Explorer thế hệ mới nổi bật với khối động cơ xăng Ecoboost dung tích 2.3L, đạt công suất lên tới 297 mã lực tại 5.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 431,5Nm tại 2.500 vòng/phút. Động cơ này kết hợp với hộp số tự động 10 cấp và hệ dẫn động hai cầu thông minh toàn thời gian AWD, mang lại khả năng vận hành tối ưu trong nhiều điều kiện khác nhau.

Về chế độ lái, Ford Explorer cung cấp sự tiện lợi với một nút bấm Drive Mode, cho phép người lái dễ dàng chuyển đổi giữa 7 chế độ vận hành bao gồm: Normal, Sport, Eco, Slippery, Deep Snow/Sand, Trail, và Tow/Haul. Còn Volkswagen Teramont chia rõ các tùy chọn với hai nhóm riêng biệt, gồm chế độ lái và chế độ địa hình, mang lại sự linh hoạt và khả năng thích nghi cao hơn cho từng tình huống cụ thể.

Khi kích hoạt nút Mode, người lái có thể lựa chọn 4 chế độ vận hành: Eco, Normal, Sport, và Custom. Đồng thời, việc xoay núm điều chỉnh sẽ mở ra 4 chế độ địa hình: Snow, On Road, Off Road, và Off Road Custom, giúp người lái dễ dàng tùy chỉnh cho các tình huống di chuyển khác nhau.

Về tầm quan sát, cả Volkswagen Teramont và Ford Explorer đều mang lại tầm nhìn tương đối tốt, mặc dù thiết kế gương chiếu hậu bên ngoài được đặt ngay chân trụ A trên cả hai mẫu xe có thể gây cản trở đôi chút đối với tầm nhìn hai bên từ vị trí người lái. Tuy nhiên, Volkswagen Teramont lại có lợi thế với trụ A mỏng hơn, giảm thiểu điểm mù hiệu quả hơn, trong khi Ford Explorer sử dụng trụ A dày hơn, phần nào làm hạn chế góc quan sát.

Cả hai mẫu xe đều được trang bị hệ thống treo độc lập kết hợp thanh cân bằng ở cả cầu trước và cầu sau, mang đến sự ổn định tối ưu khi di chuyển. Nhờ cấu trúc thân xe liền khối unibody, Volkswagen Teramont và Ford Explorer đều sở hữu khả năng vận hành chắc chắn, giảm đáng kể độ rung lắc và hấp thụ dao động nhanh chóng. Điều này giúp đảm bảo sự êm ái đặc trưng của một dòng xe cao cấp.

Tuy nhiên, Volkswagen Teramont lại vượt trội hơn về khả năng cách âm. Ở tốc độ cao trên 80 km/h, tiếng ồn động cơ vọng vào cabin gần như không đáng kể, điều này tạo ra sự yên tĩnh và thoải mái hơn cho hành khách so với Ford Explorer, một điểm mạnh mà mẫu xe này vẫn chưa thể sánh kịp.

5. Khả năng an toàn

Trang bị an toàn tiêu chuẩn trên Volkswagen Teramont và Ford Explorer đều rất đầy đủ, giúp người lái và hành khách có một chuyến đi an toàn và thoải mái. Cả hai mẫu SUV đều trang bị 6 túi khí, phanh đĩa trước/sau, và các hệ thống an toàn tiên tiến như hệ thống chống bó cứng phanh (ABS) và phân phối lực phanh điện tử (EBD), đảm bảo hiệu quả phanh tối ưu trong mọi tình huống.

Hệ thống cân bằng điện tử (ESC) giúp duy trì sự ổn định của xe trong các tình huống nguy hiểm, trong khi hệ thống kiểm soát lực kéo (TCS) giúp ngăn ngừa hiện tượng trượt bánh xe. Các hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc và xuống dốc (Hill Start Assist và Hill Descent Control) giúp người lái dễ dàng kiểm soát xe khi di chuyển trên những địa hình dốc.

Cả Volkswagen Teramont và Ford Explorer đều có hệ thống kiểm soát xe khi vào cua, hỗ trợ người lái điều khiển xe ổn định khi vào các khúc cua gấp. Hệ thống kiểm soát áp suất lốp (TPMS) sẽ thông báo cho người lái nếu có sự thay đổi bất thường về áp suất lốp, đảm bảo an toàn khi di chuyển.

Cuối cùng, hệ thống kiểm soát hành trình (Cruise control) giúp người lái duy trì tốc độ ổn định trong suốt hành trình dài, cùng với camera lùi hỗ trợ việc đỗ xe dễ dàng hơn. Những trang bị này góp phần nâng cao trải nghiệm lái xe, mang lại sự an tâm cho người sử dụng trên mọi hành trình.

VOLKSWAGEN CITY STORE PHÚ MỸ HƯNG – Đại lý đạt chuẩn Volkswagen toàn cầu tại Việt Nam

Địa chỉ: Số 202 – 204 Nguyễn Lương Bằng, Khu phố Hưng Phúc, Phường Tân Phú, Quận 7, TP. Hồ Chí Minh

Hotline: 0901 879 899